روغن موتور فقط روان‌کننده نیست؛ بخش بزرگی از حرارت موتور را هم با خود می‌برد. اگر دمای روغن کنترل نشود، گرانروی آن افت می‌کند، فیلم محافظ روی یاتاقان‌ها نازک می‌شود و سایش شتاب می‌گیرد. در موتورهای توربو این فشار دوچندان است، چون روغن باید یاتاقان‌های داغ توربوشارژر را هم خنک نگه دارد.

در این دسته اویل ماژول (پایهٔ فیلتر روغن به‌همراه خنک‌کن یکپارچه) و اویل کولرهای صفحه‌ای در نسخه‌های تنفس طبیعی و توربو عرضه می‌شود.