جستجوی پرطرفدار
دستهبندی محصولات
دیسک و صفحه کلاچ، بلبرینگ، پلوس و قطعات گیربکس؛ مجموعهای که قدرت موتور را به چرخها منتقل میکند و کیفیتش در سبکی پدال و عمر گیربکس پیداست.
مستقیم به قطعهٔ موردنظرتان بروید یا از فهرست کامل محصولات پایین صفحه انتخاب کنید.
قیمت روز و وضعیت موجودی هر کالا را در فهرست زیر ببینید.
تماس بگیرید
تماس بگیرید
تماس بگیرید
تماس بگیرید
تماس بگیرید
تماس بگیرید
تماس بگیرید
تماس بگیرید
مجموعهٔ کلاچ شامل سه قطعهٔ اصلی است: دیسک، صفحه و بلبرینگ. این سه قطعه با هم کار میکنند و با هم هم مستهلک میشوند؛ به همین دلیل تعویض تکقطعهای آنها تقریباً همیشه اشتباه است. کیت کامل کلاچ بخرید تا هزینهٔ باز و بست گیربکس را دو بار پرداخت نکنید.
نشانههای خرابی کلاچ را جدی بگیرید: بالا آمدن نقطهٔ درگیری پدال، بوی سوختگی هنگام حرکت در سربالایی، صدای زوزه هنگام گرفتن پدال کلاچ (نشانهٔ بلبرینگ) و بالا رفتن دور موتور بدون افزایش سرعت (نشانهٔ سر خوردن دیسک).
در قطعات انتقال قدرت، همخانواده بودن قطعه با گیربکس اهمیت حیاتی دارد. گیربکسهای پنجسرعتهٔ خانوادهٔ پژو و پراید نسخههای مختلفی دارند و قطر دیسک کلاچ و تعداد خار آن بین آنها متفاوت است؛ همیشه کد فنی را مبنا قرار دهید.
اگر با طرز کار سازوکار این مجموعه در ویکیپدیا آشنا باشید، دلیل تعویض همزمان دیسک و صفحه کلاچ را بهتر درک میکنید. همه قطعات این گروه را در دسته انتقال قدرت ببینید و پیش از سفارش، کد فنی را با قطعه فعلی مقایسه کنید.
کیت استاندارد کلاچ شامل دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ است. برخی کیتها ابزار هممرکزکننده هم دارند که در توضیحات محصول ذکر میشود.
چون هر سه همزمان مستهلک میشوند و هزینهٔ اصلی این تعمیر، دستمزد پیاده کردن گیربکس است. تعویض تکقطعهای یعنی پرداخت دوبارهٔ همان دستمزد در آیندهٔ نزدیک.
بین ۸۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر، اما رانندگی شهری پرتوقف و عادت به نگه داشتن پا روی پدال کلاچ این عدد را بهشدت کاهش میدهد.
عمدتاً برای محصولات ایرانخودرو و سایپا. لیست دقیق خودروهای سازگار در صفحهٔ هر محصول درج شده است.
کد فنی قطعه را برای کارشناسان پارتما بفرستید تا پیش از خرید، سازگاری را استعلام کنند.
یکی از راه های زیر را برای ارتباط انتخاب کنید
